1-7 标准

1-7-1 规范化，标准化，将成为各行业发展的基础。

高度发展的行业的特色：指标高，成本低，效率好。

比如铁路行业，从简单角度看，就是两根平行的钢轨而已。

但是，目前已经发展到高度成熟阶段：具有不同的应用场景：

客车，货车，高铁，甚至地铁，都能兼容相同的轨距，意味着其实是相同的。

兼容的标准，有这以下几个好处。

过去：

动力的转换，成本很低，火车头，从蒸汽机车，改为内燃机车，直到电力机车。

铁轨不动，甚至火车车厢，从客车到货车，都不用改变。

转换前一天和第二天，使用不同类型的火车头，不用改变时刻表，能做到乘客无法发觉。

这就是非常理想的升级。

现在：

比如北京的某列地铁，甚至从其制造到报废，都不用离开铁轨。

生产后，从工厂直接开上，全国的路网，当个普通车厢一样，被火车头拖动运输，

然后进入北京的地铁网络，不需要别的工具运载。

比如返回原厂维护大修，也顺着相反的方向，回到生产厂，产品，从生到死，都不离开铁轨。

最低的运输成本。

未来：

技术的发展和人的欲望，未来的高铁，将会比现有的速度更快。

比如20或30年后，速度提高到600-800公里。

本质上，铁路系统，由车和路构成。

肯定的是，路不会改变，或做大的改变。

另外再修一条路，成本太高。太大的改装，对于每天都在运行的路，也不可接受。

所以，改进最大的，能做文章的，只有车。

兼容，更快速的火车的直接替换，甚至无法让乘客察觉。

从生产角度：

火车头，甚至，火车车厢的生产，其钢材和别的原料，都能通过铁轨运输而来。

最低的运输成本。

兼容性：

任何一种技术，都能通用。

比如车轮，比如接触电刷（受电弓），

如果从设计或材料上改进，提高耐磨性，就能从地铁到高铁，所有的轨道交通，都能受益。

从零件配套，从有形的信号系统，到无形的管理技术，甚至到事故的原因的，分析方式手段。

所有的轨道交通都兼容。

扩展性：

不只铁路上能用，别的包括但不限于：各处设施，如港口装卸。

工程机械，如隧道挖掘机，都能使用相同的轨道兼容技术。

不需要，另外制造特别的轨道和车轮。

总结：

以铁路为例，任何行业都一样，按照兼容的标准发展运行。

这背后，就是高度的规范化和标准化。

任何行业的发展都尽量利用现有资源，才能成本最低。

标准是立体的，一方面是档次高低兼容，不同型号，甚至不同厂家的产品能配合良好。

另一方面，是时间范围的兼容，使用新技术的新产品，也能和老产品配合良好。

1-7-2 标准有三种形态：

A：现有标准

比如产品标准，国家安全标准等，如果要生产产品，就必须要遵守。

只有标准制定者，可能根据环境改变，对标准的细节做出调整。

现有社会，基本上都是各行各业，以标准构成。

B：现无标准

从没有人涉足的范围，为了安全，稳定，经济，高效率等原因。

要对开发生产等制定标准。

比如：以前没有人从专业的角度，做过基准。

针对基准行业，本公司制定了<<2-6 基准320标准>>。

C：事实标准

独一无二的产品，其实本身也形成一个标准。

这时候，维护其标准，就是保持产品的唯一性。

比如本公司的散热测量系统。

测量的本质就是比较，再具体到每个产品上，每片树叶都是独一无二的。

如果出现了2个或者多个，那就必须考虑到以谁为标准的问题。

从器件材料准备的角度，肯定不只一套，但是绝对只让一套运行。

剩余材料，只是当做万一故障时的备件。

从另外一个角度说，使用机会很少，30年估计不超过1000次测量。

一套足够，多备也无意义。

如感兴趣，更详细的参考：<<张前苏电子>> 之 <<第四章 测量>> 之第8节<<散热测试系统>>。

1-7-3 标准，是技术之上

表面看是标准，其实是围绕产品，建立一整套的完整生态。

如果一个产品，真正的有生命力，就意味着它是活的，产品可以当做一个生物看待。

具体到每个产品，有制造，有使用，有毛病，有维修，有淘汰。

当然如果被市场淘汰，就意味着灭绝。

产品，有同类，有设计进步，有进化分支，子孙每代的改进。

内部构成有涉及基因和零部件加工规则。

但最根本的，是标准，构成其生物圈的核心。

所有有关的一切，都能相互促进，构成一个完美的生态圈。

所以，有一个良好的标准，对于行业的建立，尤其是一个发展良好的行业，非常重要。

基准行业的建立，必须有精度标准。

具体见<<2-6 基准320标准>>。

1-7-4 基准行业的标准：

基准具备唯一的标准。 与之相关的一切操作能得以简化。

设计和生产角度：

档次不同的产品共享设计和材料，产品区分就是参数和标签。

档次不同产品使用相同的设计：甚至相同的材料，和相同的生产。

从外壳到零件，实现最低的成本。

能筛选：同一批生产，根据参数不同，再分级和标注。

升级：通过替换内部软件和局部部件, 将参数过时的老产品升级。

应用的一致性：

唯一的标准：那客户在操作中, 按级别选择就行。

如果年误差十万分之一的五位产品不够，就选择百万级的六位产品。

对于要求不高的普通行业，可以有十倍，百倍，甚至更高的富裕的，现货提供。

要求高的行业，也能有一到两个等级的余量。

将来，档次和选择余地会更丰富。

客户的一致性：

不管需求高低，都是客户。

个体科研工作者

公司

大公司

地方政府或其他：科研机构，大学等。

国家

更高的国际机构：

如国际计量等，毕竟再高的理论最后都要落实到具体产品上来：

从操作角度说

只要产品保持全球领先，那样急需测量的高科技都会找我，生意就不会丢。

不象其他货物客户可能有量的需求，基准只要有一个就行。

不管客户来历如何，只要统一到标准上，那就是需求的级别的高或低。

具体落实，就是货物或服务，有或无。

比如，客户要误差百亿分之一级产品，目前没有，但是不确定的将来会有。

1-7-4 基准行业特殊性

严格来说，张前苏自产基准，无法符合标准。

所有的正规的理论的标准，应该三权分立。

标准规则制定者，标准操作执行者，和被检验对象。

三者，必须都独立分开。

有任意二者合一，利益冲突，都可能会作弊，更别说三者合一。

但是，基准的一个致命缺点，就是数量太少，无法支持独立的三者分开。

所以，只能是基于信任。

当然，作为弥补，张前苏基准，是从商业角度，任何时刻可退货。

不信任，怀疑质量，可以退货。

用十年二十年，也可以退货。

1-7-5 标准总结

标准，实际上无处不在。

本质上，文化就是一种标准。

比如，所有的中国人，都有相同的文化，相同的思维模式，相同的理解。

标准相同，相互理解和沟通成本最低。