现在的任何产品,都是复杂的系统。
对于具体的测量,以一首航母为例:
航母,既然是高精尖的,意味着很多精密系统。
精密角度看,有精密的源,作为参考(提供精度)。有精密仪器,作为测量用。
还有精密设备,直接将精密转换成控制,或者把精密转换为别的物理量,
比如航母弹射系统,就是需要精确的力。但是用途如何,都是精密的用户。
所有的精密,都是必须能被校准的。
基准,作为一个输出点,通过开关连结到线上。
同时,精密仪器(设备)作为一个输入点,也连接到线上。
开关如道岔,仪器如火车,如铁路系统一样,所有的精密提供者,精密用户形成了精密网络。
目前的本公司的第一个原始网络,参考<< 3-13-7 实际机柜接线>>
所有的精密用户,都能定时或者随时,和最高基准对比确认。
对于具体仪器或设备来说,高精度测量,将成为水,电一般成为管线,提前布线。以插座形式随处可用。
管线上加载的设备可能达到几十甚至几百的数量。
任何设备,内部都是一个高精尖的复合体。比如一个战斗机,实际上内部也有测量管线系统。
当在航母上停靠时,其系统也可以和航母对接,从而提高测控精度。
飞机因为体积重量限制,内部基准肯定不如航母的基准,只要对接,使用航母基准,校准飞机基准。
那样,即使飞机离开航母,也能保持着(比不校准)更准的精度。
带电插拔,就意味着,航母能在运转时,航母基准,自身也能被更高等级的基准校准。
比如更高的传递基准,直接加入航母的测量总线。
基准是分级别的,比如当前处于6位(百万分之一)。就意味着,整船所有的测量控制都能达到6位。
只要更换基准为7位(千万分之一),整船所有的测量控制都能达到7位。
因为所有的测量控制都是向基准看齐的,甚至整个升级过程无需断电,自动适应。
实际上,精密测量作为单独总线,在真实的设备中,是不存在的。而是成为综合总线的一部分。